目前，货运市场依托互联网、物联网、大数据、云计算等一系列科技实现了平台化发展。在这样的背景下更有效推动物流生产活动变革，由此形成新兴线上平台和物流市场。

根据易观提供的数据来看，我国去年社会物流总额达到了11.1万亿。在整个GDP体系中占比达到了14.9%。其中有一个局面是非常重要：企业级资源拥有标准作业体系和流程，而社会化资源往往有无统一组织者并且缺乏信誉。因此传统物流行业迅速被互联网化的第三方平台所取代，这也逐渐反映出市场未来的发展方向和趋势。

58速运、搬运帮、货拉拉缘何领衔市场？

在“互联网+物流”体系中，同城货运占比位列前茅。其中58速运、搬运帮、货拉拉同属圈内知名平台。作为新兴行业，它们也确实做到了承上启下的作用。在这里所谓的“乘上”，指的是平台有效承接了传统货运公司的“大量”实现资源整合。同时传统公司的服务不稳定、过程不透明、信用不保证、价格不合理等缺陷也得到有效遏制。所谓的“启下”是指它们凭借数字化、平台化、可控化、规范化促使市场向更正规的方向发展。

目前新兴的城际货运、同城物流都成为领域内最杰出的代表。其中2017年第二季度融资总额达到18.5亿元，从2013年到现在城际货运、同城物流分别达到64.3亿元和23.8亿元。由此可以看出在互联网+物流的领域内，货运将会成为主导发展项目。58速运、搬运帮、货拉拉也凭借自己出色的表现，完成了一系列融资。

互联网货运将成为细分市场后的壁垒

互联网货运基于多元化的支付场景为服务提供了进一步的贡献，通过品牌效应实现了移动互联网的贯通。在同城货运领域中，根据易关数据来看在2017年市场增幅将会达到10%，并且在2020年达到12%。其中新零售连锁店铺将会成为同城货运的主要推送用户。而未来运营模式将会弱化大型仓储模式，转变为无人仓和仓与仓的货品调配模式。

其中在B2C端口，58速运、搬运帮、货拉拉都积攒了大量的客户资源。并且软件往往以搬家、货运作为切入点准确实现O2O领域的全闭环服务。诸如58速运的15秒快速响应、搬运帮的按时收费、货拉拉的enfoTech等，对于市场产生了积极的效果并且进一步打通壁垒实现了畅通化改变。同城O2O模式在2017年达到5594亿元并且计划在2020年达到10503亿元。由此可以看出，同城货运背后的万亿市场将会有效带动经济发展。

在目前的市场内，58速运、搬运帮、货拉拉都有效的带动行业发展，并且进一步促进世行规范化。未来同城货运也会成为城市物流和影响我国GDP的主要因素之一。